【续写更多春天的故事 走进经济特区国家级新区
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【续写更多春天的故事 走进经济特区国家级新区

日期:2021/04/26 18:54

  中新网长沙4月26日电(记者 孙静波) 私家车保有量逐年递增,公共通行效率降低;城市车辆基数大,道路拥堵加剧;驾驶员疲劳驾驶,安全事故频发……城市交通难点、痛点如何破解?记者日前来到湖南湘江新区探寻答案。

  4月25日,“续写更多春天的故事 走进经济特区国家级新区”采访团走进湖南省长沙市湘江新区。

  湘江新区即将迎来新区授牌6周年。新区设立以来,不断培育壮大特色优势产业,大力发展人工智能和智能网联汽车。

  据了解,湘江智能网联汽车产业于2016年开始落地,投资近20亿元打造智能系统测试区,拥有智慧公交示范线、自动泊车、自动驾驶环卫、5G-V2X示范等228个应用场景,在不到5年的时间里,就助力长沙集齐智能网联汽车领域的三块“金字招牌”。

  主动式公交优先系统是什么?自动驾驶如何解决道路安全问题?带着这些疑问,记者先后走访希迪智驾、阿波罗智行科技有限公司等代表性企业,探究湘江新区经济发展、城市治理之道。

  快速、准点、聚客 日常通勤出行公交先行

  扩大公交车在城市出行中的比重,更好地利用好公交车的优先路权,以吸引民众“抛弃”私家车,优先选择公共交通出行,是解决道路拥堵的关键之一。

  记者在湘江新区了解到,该区正在推行主动式公交优先系统,可以让公交车在距离交叉路口500米以外就能主动发出优先通行请求,通过路侧设备可与交通信号灯控制系统实时联动,以绿灯延长、红灯截断等方式实现公交优先通行。该系统能缩短民众出行时间,一定程度上保障准点到达,同时提升载客率。

  “主动式公交信号优先相比传统的物理优先,具有明显优势,城市公共交通效率可提高约30%。” 希迪智驾车辆工程部总经理刘洲表示,该系统可在一定程度上减少私家车出行,缓解城市道路交通压力,并能促进节能减排。

图为Robotaxi停靠在路边 孙静波 摄

图为Robotaxi停靠在路边 孙静波 摄

  自动驾驶、准确识别 智慧交通让道路更安全

  1个激光雷达、2个GPS天线和9个不同焦距的摄像头……

  这是记者在阿波罗智行科技有限公司看到的量产L4级别自动驾驶出租车Robotaxi上的“神器”。

  据该公司讲解员范文娟介绍:“该车在数百米以外即可准确识别交通信号灯、行人以及道路交通标志标线等,车辆能严格执行交通道路行驶规则,绝不会出现超速、闯红灯等情况,为乘客出行安全保驾护航。”

  她表示,该车已在梅溪湖区域面向市民开放约车试乘体验。目前,日接单数量维持在180单左右,道路事故发生率为零,乘客反映普遍良好。

无人驾驶巴士“阿波龙” 孙静波 摄

无人驾驶巴士“阿波龙” 孙静波 摄

  在这家公司的另一处,采访团一行被一辆L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”所吸引。该车没有方向盘、制动踏板、驱动踏板,车身配有激光雷达、超声波雷达、单目和双目摄像机。多传感器系统为车辆提供“眼睛”,使其能够完成感知、决策、规划和控制车辆的整个过程。

  同行媒体记者在体验车辆行驶过程中表示,该车舒适度较高,安全系数强,科技感十足。

  据悉,该车可适用于自然景区、机场车站等低速、封闭式场景的智能接驳服务。(完)

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